プロローグ：軽ワゴンの夏物語
「同じ軽自動車なのに、なんでこんなに燃費が違うの？」
そう思ったことはありませんか？実は私、アトレー（関西の街乗り専用）とハイゼットカーゴ（北海道の相棒）という、2台の軽ワゴンを使い分けているちょっと変わった人間でして…
今回は、この2台が織りなす燃費ドラマをお届けします。結論を先に言うてしまうと、ほぼ倍違うんです。嘘みたいでしょう？
第一章：アトレー関西編「クーラー地獄の街乗り戦士」
戦場の条件
アトレーワゴンン ターボ4WD
初年度登録：2011年9月1日
購入時の走行距離：100000km超
購入日：2024年6月7日
納車日：2024年6月26日
- 活動エリア：関西の市街地（信号だらけの迷宮）
- 必須装備：エアコン全開（生存のため）
- 戦績：8〜9 km/L
アトレーくん、見た目はカッコいいワゴンなんですが、実は重量級ファイター。快適装備てんこ盛りで車重がずっしり。しかも関西の夏といえば、あの「動く蒸し風呂」状態。
エアコンなしで走るのは、それはもう修行僧の領域です。
「信号待ち→エアコン全開→発進→また信号」
この無限ループで、燃料はジャブジャブと消えていきます。まるで喉の渇いた象のように…。
この工夫がなかったらもっと燃費が悪かったかも▼
第二章：ハイゼットカーゴ北海道編「涼風と共に駆ける商用車魂」
戦場の条件
ハイゼットカーゴ
初年度登録：2013年9月1日
購入時の走行距離：135000km超
購入日：2024年3月10日
納車日：2024年4月1日
- 活動エリア：北海道の郊外（信号？何それ美味しいの？）
- 秘密兵器：天然クーラー（北海道の夏）
- 戦績：15〜17 km/L
一方、ハイゼットカーゴはストイックな商用戦士。無駄な装備は一切なし、軽量ボディで勝負します。
そして何より、北海道の朝晩は夏でも神がかり的に涼しい。窓を開けて走れば、天然のエアコンが無料で楽しめます。
「まっすぐな道→巡航モード→たまに牛→また巡航」
この北海道あるあるな走り方で、ハイゼットカーゴは本領を発揮。まるで燃料を舐めているかのような優秀さです。
第三章：驚愕の対決結果
アトレー（関西の夏戦士）：8〜9 km/L
ハイゼットカーゴ（北海道の風）：15〜17 km/L
差はなんと約2倍！
同じ「軽ワゴン」でも、走る環境やエアコン使用の有無でここまで差が出るとは驚きです。
夏の燃費比較表
| 車種 | 活動エリア | 夏の燃費 | クーラー使用状況 |
|---|---|---|---|
| アトレー（街乗りワゴン） | 関西市街地 | 8〜9 km/L | 常時ON（必須） |
| ハイゼットカーゴ（商用カーゴ） | 北海道郊外 | 15〜17 km/L | 最小限（涼風あり） |
第四章：この燃費差から学ぶ人生の教訓
実はこの結果、軽自動車選びの常識を覆すかもしれません。
「車種スペックで燃費を比較」するより、「どこでどう使うか」の方がよっぽど重要だったんです。
都市部の軽ワゴン使いへのアドバイス
- 燃費悪化は宿命だと割り切る
- その代わり快適性を存分に享受する
- 「燃費の数字」より「移動の快適さ」で幸福度を測る
郊外・地方の軽ワゴン使いへのエール
- あなたの軽自動車は本来のポテンシャルを発揮中
- 都市部の燃費自慢に惑わされる必要なし
- 堂々と巡航してください
エピローグ：2台持ちという「計算高い」解決策
私の場合、「関西の便利さ」と「北海道の燃費効率」をいいとこ取りできる2台体制。
実は毎月北海道に行く頻度で、関空から格安ピーチ（往復2万円前後！）を使っていたので、「フェリー代 vs 現地調達」をガチで計算してみたんです。すると…現地で中古車を安く仕入れる方がお得という結果に！
「車両運搬費を考えると、向こうで買った方がええやん！」
という、なんとも現実的な理由での2台持ちです（笑）。決して車好きの道楽ではありません（と奥さんには説明済み）。
これって、人生の選択肢みたいなものかも。一つの車（一つの選択）ですべてを完璧にしようとするより、状況に応じて使い分ける方が、実は合理的だったりして。
まあ、誰でも毎月北海道に行くわけやないですが、「環境に応じた期待値調整」は大切やなと実感しています。
森のフクロウ川柳
夏の街 クーラー唸りて 燃費泣く
北の風 軽も軽やか 財布笑う
二台持ち 贅沢言うなと 妻に怒らる
読者への問いかけ
あなたの軽ワゴンは夏場どのくらいの燃費が出ていますか？
もし北海道や地方で走った経験がある方は、ぜひ比較してみてください！
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