【北海道#2-5】襟裳岬と新冠で絶景＆馬文化を満喫の最終日（えりも町、新冠）

2024年4月22日2025年8月5日

ノマドマ

北海道の襟裳岬と新冠を巡る最終日。帯広を拠点に歴舟川の鯉のぼり、黄金道路の絶景を楽しみ、雄大な襟裳岬では緑化事業の歴史に触れます。競馬の町・新冠では、道の駅サラブレッドロード新冠や優駿記念館、ビッグレッドファームで馬文化を深く体験。北海道の壮大な自然と歴史、文化を感じる感動のドライブ旅です。
よろしければ、一緒に旅気分を味わってみてください。

清流歴舟川～黄金道路～フンベの滝～襟裳岬～道の駅サラブレッドロード新冠

黄金道路から襟裳岬、新冠の競走馬スポットまで1160kmの感動ドライブ

2024年4月春の北海道の旅 Part2
5日目（最終日）：2024/04/22　8時間38分：365km

圧巻の歴舟川清流鯉のぼり

2024年4月22日（月）
帯広の拠点で早朝4時45分に起床し、5時15分に出発。最終日も北海道らしい自然と文化を満喫しながら、地道で南へ走り抜けた。

帯広広尾線を南下し、6時には「宇宙のまち」こと大樹町へ到着。清流歴舟川（れきふねがわ）に掛かる鯉のぼりの数が圧巻。

歴舟川清流鯉のぼりは、毎年4月下旬から5月初旬までのあいだ、たくさんの鯉のぼりを川幅いっぱいに泳がせる、大樹町の春の風物詩とも言えるイベントです。
大樹町内の方に使わなくなった鯉のぼりを寄贈していただき、平成3年に初めて実施されました。以後毎年実施され、近年は町外の方からも多くの鯉のぼりを寄贈いただいています。
平成14年からは子供の撮影用スポットとして、小サイズの鯉のぼりも河川敷に設置しています。
（Visit大樹より）

歴舟川は、北海道大樹町を流れる一級河川で、日高山脈を水源とし、太平洋へ注ぐ川だ。

日本一の清流と称されるほど水質が良い川で、その水の美しさは、環境省が実施する「清流日本一コンテスト」でもたびたび評価されているらしい。

そこからさらに南下し、6時40分には「サンタのまち」広尾に到着。十勝港で今回初めて海を目にした。農家の町と漁師の町、雰囲気がまったく違うのが面白い。

黄金道路-美しい海岸線や断崖絶壁の景色が広がる-

黄金道路を走ると、道沿いの駐車場ではサーファーや昆布漁の人々が入り混じり、朝の活気が感じられる。えりも町を抜けると潮の香りが漂い、北海道の海の存在感を肌で感じることができる。

黄金道路は、北海道えりも町から広尾町にかけての国道336号線の一部を指す。

この道路は、太平洋に面した険しい断崖絶壁を貫くように造られた道路で、1934年（昭和9年）に着工された際、地形が非常に厳しく、掘削や土木工事に巨額の費用がかかり「黄金をつぎ込むようだ」と言われたことから名付けられたそうだ。

道路には複数のトンネルがあり、現在の黄金道路の一部はこれらのトンネルを通じて難所を迂回する形になっていた。

この道では太平洋の荒波を間近に感じながら走ることができ、途中には美しい海岸線や断崖絶壁の景色が広がる。十勝とは、また違った自然を感じる。

道沿いにある「フンベの滝」の撮影のため一旦駐車。「フンベの滝」は海岸沿いの岩場から流れ落ちる小さな滝で、「フンベ」とは、アイヌ語で「クジラの骨」を意味する。

襟裳岬で絶景を堪能

8時に襟裳岬へ到着。ちょうど着いた瞬間に空が晴れ渡り、雄大な景色を満喫しました。駐車場所を間違えたものの、そういったハプニングも旅の楽しさの一部だろう。

襟裳岬はかつて砂漠化していたことを知り驚いた。昭和28年から始まった緑化事業の成果が現在の景色を形作っていると知り、自然保護の大切さを改めて感じた。

えりも岬はかつて広葉樹の原生林で覆われていましたが、伐採や放牧により砂漠化しました。昭和28年に緑化事業が始まりましたが、強風で草本の発芽や定着が困難でした。雑海藻を利用する試みが成功し、緑化が進展。木本緑化ではクロマツが適していることが判明し、防風柵の改良も行われました。50年の努力で豊かなクロマツ林が形成され、海の生態系も回復。今後は原生種の植樹を進め、元の自然に近づけることが目標です。
（北海道えりも町　百人浜緑化事業についてより参照）